El Departamento de Transportes, dispuesto a compartir la gestión del tranvía con el Ayuntamiento de Bilbao
El Departamento de Vivienda, Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco ve con agrado y satisfacción la predisposición del alcalde de Bilbao, Iñaki Azkuna, de compartir la gestión del tranvía de la capital vizcaína tal y como ha propuesto el Viceconsejero de Transportes, Ernesto Gasco.
Para ello, no sería necesario modificar la actual ley, puesto que ésta no impide que la gestión sea compartida. Se trata de una cuestión de voluntad política. Si el alcalde tiene esa voluntad el Departamento estará encantado de llegar a un acuerdo.
No obstante, al Gobierno no le parece serio que representantes del Ayuntamiento de Bilbao anunciaran en una rueda de prensa su intención de pedir al Gobierno que retomara el proyecto del tranvía para Rekalde y que no se hiciera ninguna mención a esa cuestión en la reunión que el alcalde y el Consejero Iñaki Arriola, junto con diversos responsables del Departamento y del Ayuntamiento mantuvieron el pasado 23 de septiembre en Lakua.
Tampoco le parece serio al Departamento que el Pleno del Ayuntamiento debata sobre qué destino dar al dinero previsto para el tranvía de Rekalde, cuando sabe muy bien que el Ayuntamiento y el Departamento de Transportes acordaron extender la actual línea del tranvía desde Basurto hasta la Castilla con un coste de 5 millones de euros, es decir el 75% aproximadamente del coste previsto para que el tranvía llegara a Rekalde.
El Departamento también quiere señalar que la gestión y la amortización del tranvía de Bilbao es de cuatro millones cuatrocientas treinta seis mil euros, financiados íntegramente por el Gobierno Vasco para un transporte urbano de 2,8 millones de viajeros anuales, lo cual quiere decir que el coste por viajero es de 1,5 euros.
El Departamento de Transportes ha invertido y seguirá inviertiendo en Bilbao, como lo demuestra el hecho de que este Gobierno haya sacado a licitación el estudio informativo de la línea 4 del metro y que el Gobierno, a través del Plan +Euskadi 09 haya aprobado una partida de 500.000 euros para ese estudio, e igualmente haya sacado a licitación las obras de la línea 3 del metro, es decir las obras de la estación de San Antonio, Etxebarri-Txurdinaga, Txurdinaga-Casco Viejo, Uribarri, Matiko y soterramiento y el túnel de Artxanda.
El Departamento de Transportes del nuevo Gobierno Vasco ha licitado obras, estudios y servicios de las líneas 3 y 4 de Bilbao por un valor total de 134,2 millones de euros en apenas cinco meses, frente a los 61,5 invertidos por el anterior Gobierno.
El Departamento de Transportes reitera su deseo de compartir la gestión del tranvía de Bilbao con el Ayuntamiento y para ello, hará llegar al alcalde una petición formal del Consejero con el fin de que se creen las comisiones de trabajo oportunas para analizar y avanzar en esta cuestión.