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N.º 142, martes 29 de julio de 2025
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OTRAS DISPOSICIONES
DEPARTAMENTO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
3332
RESOLUCIÓN de 9 de julio de 2025, de la directora de Infraestructuras del Transporte, por la que se aprueba el «Proyecto Constructivo de la Parada de Los Caños en la Línea tranviaria Atxuri-Bolueta».
Dentro del conjunto de actuaciones orientadas a la modernización de infraestructuras, para satisfacer las necesidades cada vez más exigentes de la explotación ferroviaria, ETS está realizando una serie de actuaciones de mejora y renovación que permitan disponer de una red ferroviaria de alta funcionalidad y operatividad.
Entre estas infraestructuras, se encuentra la apertura del trazado subterráneo entre Etxebarri y Matiko, que ha supuesto el traslado de las conexiones desde Bermeo y Durangaldea con Bilbao a la nueva parada del Casco Viejo.
Es por esto, que la utilización de la vía entre Atxuri y Kukullaga actualmente tiene un nuevo uso como vía tranviaria.
Desde marzo de 2022, EuskoTren opera la línea A del tranvía, entre Bolueta y La Casilla, siendo, la totalidad del trazado en superficie (salvo un tramo de unos 300 metros que discurre por el Túnel de Miraflores, entre Atxuri y Abusu), con ancho métrico, con vía electrificada y con vía doble entre Pío Baroja y Basurto La Casilla y entre Atxuri y Bolueta.
Actualmente dispone de un total de 16 paradas.
Con objeto de dar servicio a los vecinos de la Mina del Morro y La Peña, ETS contrató a Saitec el Proyecto constructivo de una nueva parada tranviaria, denominada «Parada de Los Caños» entre Atxuri y Abusu.
El presente proyecto constructivo de Parada de los Caños incluye los siguientes elementos:
– Nueva parada tranviaria, con todos los elementos estructurales, arquitectónicos, servicios afectados, reposición del paseo etc.
– Ascensor y pasarela que conectan la planta de andén con el Paseo de Los Caños y Avenida Miraflores. Incluyendo las acometidas al ascensor, servicios afectados, elementos estructurales, arquitectónicos, etc.
– Camino de conexión del andén lado ría con el Paseo de los Caños.
– Cubrición de la pasarela peatonal existente situada en entre la calle Zamakola y el Paseo Los Caños.
El proyecto incluye la definición de la electrificación correspondiente a las fases provisionales de los desvíos tranviarios.
El proyecto incluye la definición de la señalización y comunicaciones correspondiente a las fases provisionales, pero no de la situación definitiva. El diseño de la parada permite la colocación de posibles futuros semipórticos de catenaria con cimentaciones detrás del andén lado ría u otro lugar sin afectar las obras de la parada.
No son objeto del proyecto las instalaciones ferroviarias. Sin embargo, sí son objeto las canalizaciones enterradas correspondientes a dichas instalaciones.
La zona de proyecto se ubica entre los barrios de Santutxu y La Peña.
El ámbito se sitúa en la línea tranviaria Atxuri-Bolueta, concretamente entre los PPKKs 0+630 y 0+680 del eje de vía lado monte de la línea Atxuri-Bolueta, y en el Paseo de Los Caños.
Se diseña una nueva parada tranviaria con andenes a ambos lados. Esta parada dará servicio a los habitantes de Santutxu y La Peña. Para facilitar la conexión con el barrio de Santutxu se diseñan asimismo un ascensor panorámico y una pasarela que desembarca en la Avenida Montevideo. Para garantizar la conexión con el barrio de La Peña el ascensor dispone de parada en el paseo de los Caños. Además, el andén lado monte conecta con el paseo mediante una escalera iluminada. El andén lado ría conecta con el paseo mediante un nuevo camino.
La actuación conlleva el desvío de 55 metros del Paseo de Los Caños hacia la ladera, con objeto de ubicar en la planta actual del mismo el andén lado monte con su ascensor y escaleras. Esta solución viene justificada por la solicitud de informe de URA de evitar la implantación del ascensor en la zona de servidumbre. Este informe se incluye en el Apéndice 1 del Anejo 16 «Coordinación con otros organismos» y considera autorizables la parada y el acceso peatonal.
A petición del Ayuntamiento de Bilbao, el proyecto incluye también la cubrición de la pasarela Ibai-Eder, de La Peña. La cubierta estará compuesta por 3 elementos principales; pórticos tubulares de acero inoxidable con forma elipsoidal, correas tubulares de acero inoxidable, y un cerramiento compuesto de paneles de policarbonato de colores.
El Proyecto tiene un presupuesto de ejecución material que asciende cuatro millones doscientos cuarenta y ocho mil seiscientos noventa y seis euros con veinticinco céntimos (4.248.696,25 euros), que significa un presupuesto base de licitación con IVA de seis millones ciento diecisiete mil seiscientos noventa y siete euros con setenta y tres céntimos (6.117.697,73 euros), y un presupuesto para conocimiento de la Administración sin IVA de cinco millones sesenta y siete mil veintisiete euros con noventa y ocho céntimos (5.067.027,98 euros).
El plazo de ejecución estimado para las obras es de quince (15) meses.
Los Servicios Técnicos de Euskal Trenbide Sarea (ETS) han verificado que este proyecto responde a su objeto y cumple los requisitos exigidos por la Ley de Contratos del Sector Público y por el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, por cuanto recoge los aspectos suficientes y necesarios para su ejecución por contrata; así mismo han revisado el proyecto a nivel formal y ratifica que cumple con lo estipulado en la Ley de Contratos del Sector Público y el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas en cuanto a la inclusión de los documentos necesarios y la normativa vigente en relación a su contenido, las firmas y aspectos formales, las bases e hipótesis de cálculo necesarias y el contenido relacionado en el artículo 233.1 de la Ley de Contratos del Sector Público.
Este órgano es competente para la aprobación de los proyectos de la red ferroviaria vasca, según lo dispuesto en el artículo 11.2.b) del Decreto 382/2024, de 19 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica y funcional del Departamento de Movilidad Sostenible.
Vistas las disposiciones citadas, y demás concordantes y de general aplicación,
RESUELVO:
Primero.– Aprobar el «Proyecto Constructivo de la Parada de Los Caños en la Línea tranviaria Atxuri-Bolueta» con un presupuesto base de licitación, IVA incluido, de seis millones ciento diecisiete mil seiscientos noventa y siete euros con setenta y tres céntimos (6.117.697,73 euros), y con un plazo de ejecución estimado para las obras de quince (15) meses.
Segundo.– La aprobación de este proyecto constructivo conlleva la declaración de utilidad pública o interés social de las obras, la necesidad de ocupación y la declaración de urgencia de la ocupación de los bienes y derechos afectados relacionados en el anexo correspondiente del propio proyecto constructivo.
Esta resolución no es definitiva en vía administrativa y contra ella los interesados pueden interponer recurso de alzada ante el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, dentro del plazo de un mes contado a partir del día siguiente al de la notificación o publicación, dirigiendo el escrito de interposición bien a este órgano, bien al viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible.
Las Administraciones Públicas podrán interponer recurso contencioso-administrativo, en el plazo de dos (2) meses, ante la sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, sin perjuicio de poder efectuar requerimiento previo en la forma y plazo determinados en el artículo 44 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la jurisdicción contencioso-administrativa.
En Vitoria-Gasteiz, a 9 de julio de 2025.
La directora de Infraestructuras del Transporte,
MARÍA DOLORES DE JUAN DE MIGUEL.