Precicast Bilbao (PCB), planta vizcaína de microfusión de superaleaciones, ha logrado participar en cuatro años de actividad en los programas aeronáuticos más relevantes del panorama mundial. El suministro para los motores Trent 500, 900 y 100 copará el 60% del negocio de 2006, previsto en 25 millones.
Ahora la compañía inicia la segunda fase de su plan estratégico con horizonte 2010 y una plantilla de 200 personas. PCB cumplió al 92% sus previsiones para 2005, a pesar de un incendio sufrido en sus instalaciones de Barakaldo (Bizkaia) en el mes de abril, con un negocio de 17,5 millones de euros y 64 moldes fundidos al día. Para 2006, el objetivo es alcanzar 25 millones y llegar a 80 moldes al día. El negocio previsto en 2010 es de 30 millones.
En la actualidad, cerca del 85% de la facturación de PCB proviene del sector aeronáutico. La firma comenzó fabricando componentes estructurales para turbinas de ciclos combinados y en 2004 se lanzó a producir componentes aerodinámicos, de mayor complejidad tecnológica.
La compañía fabrica componentes aerodinámicos y estructurales para los programas Trent 500, Trent 900 y Trent 1000, cuya facturación para 2006 representará en torno al 60% del negocio. Los componentes aerodinámicos (vanos estáticos de turbina o NGVs) del Trent 500 y 900 representan el 40% y crecerán hasta el 45% del negocio en próximos ejercicios. En concreto, PCB suministra a ITP cuatro etapas de la Turbina de Baja Presión (TBP) para el motor T500 de Rolls-Royce, que motoriza el Airbus 340. Para el T900, motor del A380, suministra tres etapas de NVGs y, además, Rolls-Royce ha elegido a PCB como suministrador único del cojinete para la Turbina de Alta Presión (TAP).
En componentes estructurales, PCB trabaja para Snecma, fabricante francés, para el motor CFM56 de aviación civil, que motoriza aviones exitosos como el A320 y B737. Al año se entregan unos 1.000 motores y PCB suministra los componentes del anillo exterior de salida de las turbinas para la mitad de esas unidades.