Tras la primera reunión celebrada en el mes de Julio, con la presencia del Director de Infraestructuras del Transporte del Gobierno Vasco y el Director de Proyectos Estratégicos de ETS, la Asociación acudió a esta segunda cita con el objetivo principal de solicitar al nuevo equipo de Gobierno una modificación global del trazado ferroviario a su paso por Bergara. Los representantes vecinales basan los argumentos de su propuesta en un menor impacto ambiental y visual de la nueva infraestructura, así como en su mejor integración paisajística dentro del entorno del municipio de Bergara.
La alternativa propuesta por la Asociación afectaría concretamente al tramo Bergara-Bergara del ramal guipuzcoano encomendado al Gobierno Vasco, así como a la totalidad del nudo ferroviario responsabilidad de ADIF.
Dicha alternativa ya fue analizada anteriormente por los técnicos de Gobierno Vasco y ADIF, momento en el que se llegó incluso a redactar los correspondientes estudios de trazado, que fueron remitidos a los Ayuntamientos de Bergara, Mondragón y Elorrio, municipios afectados. No obstante, dichos Ayuntamientos presentaron alegaciones al trazado propuesto, por encontrarse situado fuera de la banda de reserva del Plan Territorial Sectorial (PTS). Este hecho llevó al Departamento de Transportes del Gobierno Vasco a desestimar la alternativa propuesta, ya que la misma supondría una paralización total del proyecto de al menos 2 años, además de afectar a tramos que están ya en proceso de contratación o incluso en obras, con la consiguiente rescisión de multitud de contratos e indemnizaciones de gran cuantía.
Tras analizar la situación con el máximo detenimiento y elaborar numerosos informes jurídicos por parte de ETS y ADIF, se decidió comenzar a trabajar en un nuevo trazado que, cumpliendo estrictamente con el PTS y las tramitaciones administrativas y medioambientales realizadas hasta la fecha, se adaptara en la medida de lo posible a las peticiones de las personas afectadas. La definición de dicho trazado fue realizada mediante una labor coordinada entre Gobierno Vasco y Adif, cuya culminación se produjo en octubre de 2008.
El Viceconsejero de Transportes y Obras Públicas del Ejecutivo Vasco, Ernesto Gasco, transmitió ayer a los representantes de la Asociación Lamiategi la firme decisión del Gobierno Vasco de avanzar con el actual trazado de la Y Vasca a su paso por Bergara, heredado del equipo de Gobierno anterior, ya que si se planteara abandonar el trazado actualmente planteado se pondría en riesgo la actual seguridad administrativa y jurídica de la totalidad de la infraestructura.
La Asociación Lamiategi, por su parte, no podía compartir tal decisión y sugería la posibilidad de que existiera algún resquicio legal por el cual se pudiera fundamentar jurídicamente un cambio de trazado con garantías de éxito.
COMPROMISOS ADQUIRIDOS
Con la voluntad de esclarecer de manera definitiva las posibilidades que pudiera haber para introducir algún tipo de modificaciones en el trazado ferroviario existente sin que suponga retraso alguno en las obras de la Y vasca, el Viceconsejero de Transportes se comprometió y acordó el encargo de un informe jurídico de manera urgente a un Gabinete independiente.
Asimismo, se reiteró el compromiso del Gobierno Vasco de extremar las medidas correctoras para minimizar, en la medida de lo posible, el impacto visual y de integración paisajística en la zona afectada.
En este sentido, ya en la Comisión delegada del Consejo de Administración de ETS, ente público dependiente del Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, celebrada en el día de hoy se ha iniciado el expediente de contratación del mismo.