- La consejera de Movilidad Sostenible ha asegurado que se trata “del paso previo fundamental a que las y los maquinistas de Euskotren comiencen a formarse en el nuevo tramo”
- “Ya estamos un paso más cerca para su puesta en servicio antes de Navidad”, ha afirmado Susana García Chueca
La pasante soterrada del nuevo Topo por San Sebastián ha acogido este viernes las primeras pruebas de los trenes de Euskotren a través de toda la nueva infraestructura, de 4,2 kilómetros y tres nuevas estaciones, ejecutada por el ente público dependiente del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Euskal Trenbide Sarea (ETS).
Las primeras unidades han partido desde Lugaritz hasta la nueva estación soterrada de Amara, atravesando las de Bentaberri y Kontxa-Zentroa. Estas pruebas, denominadas dinámicas y de gálibo, se centran en comprobar que el material móvil se comporta adecuadamente en todas las circunstancias, tanto en curva como en recta o en el interior de los túneles, y con mayor o menor peso en su interior. Además, permiten corroborar que en todo momento los trenes mantienen las distancias adecuadas respecto a los andenes, la señalización y el resto de la infraestructura.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha asegurado que el iniciado hoy es “el paso previo fundamental a que las y los maquinistas de Euskotren comiencen a formarse en el nuevo tramo”. Estas circulaciones, dirigidas a que las y los profesionales de conducción se familiaricen con la infraestructura, se denominan marchas en blanco y constituyen el último paso antes de la puesta en funcionamiento de la pasante soterrada de San Sebastián, que eliminará el fondo de saco de la estación de Amara (el final de línea actual, donde rebotan los trenes), dotará al Topo de tres nuevas estaciones, y mejorarán las frecuencias hasta los 7,5 minutos en todo el tramo entre Añorga y Pasaia. “Por tanto, ya estamos un paso más cerca de la puesta en servicio de este nuevo tramo que hará que antes de las próximas Navidades contemos con una línea continua de este a oeste de Gipuzkoa que permitirá ofrecer más y mejores servicios”, ha afirmado.
Algunas de las mejoras en el servicio comenzarán a experimentarse este mismo fin de semana gracias a la puesta en marcha de la variante entre Altza y Galtzaraborda en el mes de julio, lo que ha permitido la introducción de más frecuencias desde este sábado. Así, a pesar de la entrada en vigor del horario de invierno, se mantendrán las frecuencias estivales de los sábados por la noche. A partir de mañana, los trenes nocturnos mantendrán la frecuencia veraniega de una hora entre Lasarte-Oria y Hendaia, y cada 30 minutos aproximadamente entre Amara y Pasaia en ambos sentidos y durante toda la noche.
Asimismo, gracias al nuevo tramo entre Altza y Galtzaraborda, Euskotren podrá mejorar el servicio en los municipios de Errenteria y Oiartzun, donde con el nuevo horario se ofrecerán frecuencias de 15 minutos frente a los 30 minutos actuales los sábados por la mañana, y también los domingos y festivos durante toda la jornada.
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