- La consejera de Movilidad Sostenibilidad destaca en el Parlamento que las obras se encuentran “en su fase final”
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha desgranado en el Parlamento este viernes las fechas en las que trabaja su departamento para la puesta en marcha del nuevo Topo, con la entrada en funcionamiento de las variantes soterradas de Altza-Galtzaraborda y San Sebastián, y la apertura de cuatro nuevas estaciones. “Adelantaremos la puesta en servicio del tramo entre Altza y Galtzaraborda a antes del parón de verano en agosto, mientras que las tres nuevas estaciones de San Sebastián se pondrán en servicio al final del otoño”, ha adelantado la consejera, que ha afirmado que “la puesta en marcha del nuevo Topo está más cerca que nunca y va a permitir a la ciudadanía donostiarra y guipuzcoana moverse más y mejor en tren”.
García Chueca ha asegurado que “2026 es el año que esperábamos en Gipuzkoa desde hace tiempo”. “Dos infraestructuras ferroviarias clave, que estamos materializando desde el Gobierno Vasco para que la red de Euskal Trenbide Sarea y Euskotren dé un salto cualitativo, están en su fase final. La variante entre Altza, en Donostia, y Galtzaraborda, en Errenteria. Y también de la pasante soterrada en San Sebastián, con sus tres nuevas estaciones en el centro, en Amara y en Benta Berri”, ha afirmado. Así, ha recordado que los fondos de saco de Amara y Altza “impedían dar un salto de calidad”, y que con la nueva red continua se eliminan, lo que permitirá mejorar “ya, este año”, las frecuencias hasta los 7,5 minutos entre Añorga y Pasaia.
Sobre el estado de la obra, que “está en su fase final”, en estos momentos se encuentra “centrada en rematar los vestíbulos para distribuir personas entre andenes en la estación del centro”, ha señalado. “En paralelo trabajamos en la catenaria y las vías, las instalaciones y lo relativo a señalización y seguridad. Todo con el objetivo de que los trenes de Euskotren puedan entrar a realizar las pruebas, formar a profesionales de la conducción en el nuevo trazado y poner en marcha el servicio”, ha añadido.
García Chueca ha concluido su intervención tras agradecer a la ciudadanía el haber soportado las afecciones de la obra, también al equipo de Euskal Trenbide Sarea y las empresas que trabajan junto a él “su profesionalidad, su tesón y su solvencia técnica”, al tiempo que ha recordado que el Gobierno Vasco ha financiado “al 100% esta intervención, sin otros apoyos”.
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