- La consejera de Movilidad Sostenible asegura que durante la primera mitad de la legislatura se ha avanzado en proyectos que “llevaban años encima de la mesa” como el de la línea 4 del metro bilbaíno
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, ha asegurado este jueves que su Departamento “trabaja a buen ritmo” a la hora de impulsar proyectos que “llevaban años encima de la mesa” e introduciendo mejoras en infraestructuras y servicios ya existentes. En el caso de las cercanías ferroviarias, cuya competencia en el servicio asumió el Gobierno Vasco el pasado año 2025, García Chueca ha puesto el foco en la línea C3 de Bizkaia, que desde hace décadas cuenta con “problemas de accesibilidad” que están a las puertas de mejorar con la llegada de trenes accesibles este mismo verano.
“Ha sido casi una obsesión del Departamento negociar que lleguen trenes con al menos un vagón accesible”, ha asegurado entrevistada en Onda Vasca, al tiempo que ha anunciado que “esto va a empezar a producirse a lo largo de este otoño”. “Hemos adelantado a otoño el compromiso que teníamos con Renfe, que consistía en enviar 12 trenes, 11 a Bizkaia y 1 más a Gipuzkoa, para diciembre de este año”, ha anunciado. Así, en las próximas semanas irán llegando a talleres trenes del modelo 447 “con el vagón central, más bajo, accesible desde el andén, lo que da autonomía a las personas y contribuye a que el servicio sea de mayor calidad”. Además, “aprovechando el parón que las obras del tercer hilo van a provocar este verano en Gipuzkoa, hemos negociado con Renfe que algunos de estos trenes que tienen vagón accesible puedan ser trasladados ya este verano a Bizkaia para que las personas puedan acceder a los trenes adecuadamente”.
En el resto de la red de cercanías, la consejera ha explicado que algunas de las mejoras que se están realizando en la infraestructura “muchas veces tienen incidencia en el servicio”, aunque ha destacado que en el último año y medio se han producido avances como la puesta en marcha del servicio en la Llanada alavesa y entre Karrantza y Aranguren, así como los trenes nocturnos que Movilidad Sostenible ha impulsado en Álava para las próximas fiestas de La Blanca de Vitoria-Gasteiz.
Ecuador de la legislatura
Atravesado el ecuador de legislatura, García Chueca también ha destacado que en estos dos años se ha logrado avanzar en un proyecto, el de la línea 4 del metro de Bilbao, que llevaba años pendiente. En ese sentido, el Gobierno Vasco ha logrado “negociar un acuerdo y firmar un convenio mientras íbamos poniendo en marcha desde Euskal Trenbide Sarea los proyectos necesarios para cumplir el compromiso adquirido con la ciudadanía de Rekalde e Irala y, por tanto, empezar las obras a finales de 2027”. Asimismo ha recordado el “desbloqueo” de otros proyectos como el de la Variante Sur Ferroviaria, que “sacará las mercancías” de la Margen Izquierda y “dotará de más competitividad al puerto de Bilbao”; así como los trabajos de construcción de la línea 5 de metro en Bilbao, que avanzan “a muy buen ritmo”.
Año clave para el Topo en Gipuzkoa
En Gipuzkoa, mientras tanto, ha destacado la puesta en marcha del nuevo Topo, con un primer paso el día 18 de este mes, día en el que entrará en funcionamiento el tramo Altza-Galtzaraborda con la nueva estación de Pasai Antxo que permitirá, además de la nueva conexión del barrio donostiarra hacia el este del territorio y la regeneración urbana del distrito pasaitarra, “contar con frecuencias de metro en Pasaia y Altza, cada siete minutos y medio”. “Nuestro Topo en Gipuzkoa va a seguir siendo el Topo pero lo vamos a traer al siglo XXI para que la gente pueda ir a coger el transporte público sin necesidad de mirar el reloj”, ha afirmado la consejera, que ha recordado que en otoño se producirá el segundo hito con la puesta en marcha de la pasante por San Sebastián, con tres nuevas estaciones soterradas, lo que además de mejorar el servicio abrirá la puerta a mejoras tanto en el servicio hacia Irun y Hendaia como hacia la costa oeste del territorio.
Un paso más para el tranvía a Zabalgana
Por último, en Vitoria-Gasteiz, la consejera de Movilidad Sostenible ha recordado que uno de los proyectos clave, como es la extensión del tranvía de Vitoria-Gasteiz al barrio de Zabalgana, comenzará a materializarse próximamente con las obras del ramal de Aldaia. Además, ha anunciado que hoy mismo, su Departamento ha aprobado a través de Euskal Trenbide Sarea la licitación de la obra civil del ramal de Mariturri, por 21,1 millones de euros y un trazado de dos kilómetros de extensión.
Más información en el portal Irekia (Se abrirá en nueva ventana)