El Consejo de Gobierno, a propuesta de la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha aprobado de forma definitiva mediante decreto el Plan de Movilidad Sostenible de Euskadi.
Se trata de la principal herramienta para desarrollar la Ley de Movilidad Sostenible de Euskadi y cumplir con sus objetivos, entre los que se encuentra avanzar en la integración de los diferentes modos de transporte para mejorar su eficiencia con criterios de sostenibilidad y garantizando la accesibilidad universal.
Para ello, incluye 122 actuaciones concretas a corto, medio y largo plazo que buscan reducir la utilización del vehículo privado. Entre otras cuestiones plantea la extensión de medidas de pacificación del tráfico a los municipios de tamaño medio (de más de 25.000 habitantes) en paralelo a las Zonas de Bajas Emisiones de las capitales –Vitoria-Gasteiz, Bilbao y San Sebastián están obligadas a su implantación por la legislación estatal-. También la creación de supermanzanas y áreas de calmado de tráfico en municipios de más de 15.000 habitantes. Los presupuestos del Departamento de Movilidad Sostenible para 2026 recogen una partida de 250.000 para ayudar a los municipios medianos de Euskadi a diseñar la implementación de este tipo de actuaciones.
El Plan de Movilidad Sostenible de Euskadi ha sido sometido a estudio, debate y aportación por parte del Parlamento Vasco, así como a dos meses de trámite de información pública en el que entidades públicas y privadas, además de la ciudadanía en general, han podido realizar cuantas observaciones y sugerencias estimasen convenientes. 742 han sido incorporadas total o parcialmente. El Plan fue aprobado provisionalmente el pasado 22 de octubre tras recibir el informe favorable de la Autoridad del Transporte de Euskadi y hoy ha sido aprobado definitivamente por el Consejo de Gobierno, para su posterior publicación en el Boletín Oficial del País Vasco.
Su vigencia será de una década, con una revisión a los cinco años de los objetivos y las recomendaciones que incluye.
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