Esta infraestructura estratégica conectará la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid-Burgos con Euskadi, donde enlazará con la línea “Y vasca” y, desde allí, con la frontera francesa.
Una vez finalizada, se espera que la línea ferroviaria Burgos- Gasteiz, junto con la «Y vasca», transporte a 5,5 millones de pasajeros al año en el corredor Madrid- Euskadi.
La financiación impulsará la conectividad ferroviaria en la Península Ibérica y con el resto de Europa.
Con un préstamo total de 1.700 millones de euros aprobado por el Consejo de Administración del BEI, se firmará un primer tramo de 325 millones de euros en los próximos días.
La nueva línea es un componente importante de la red básica del Corredor Atlántico, que forma parte de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Esto la convierte, junto con la «Y vasca», en una infraestructura clave que conecta las redes ferroviarias española y portuguesa con Francia y el resto de la Unión Europea.
La línea de alta velocidad Burgos-Vitoria se encuentra actualmente en construcción en el tramo Pancorbo-Ameyugo y tiene una longitud de 93 km.
Esta financiación del BEI se alinea con el compromiso del Banco con el ferrocarril de alta velocidad en Europa. Forma parte de la iniciativa conjunta del BEI y Adif. Se trata de una de las mayores inversiones destinadas a fortalecer las conexiones ferroviarias entre España y el resto de Europa. Este proyecto ha contado con el apoyo del BEI, que prestó asistencia a Adif y Adif AV en la elaboración de la evaluación de vulnerabilidad y riesgo ante el cambio climático, la identificación de soluciones de adaptación y la estimación de sus costes. Desde 2018, los servicios de asesoramiento del BEI han estado ayudando a Adif a integrar la resiliencia climática en sus procesos.
La financiación de la línea Burgos-Vitoria se suma a la financiación que el BEI ya otorga a la línea de alta velocidad Lisboa-Oporto en Portugal, contribuyendo así decisivamente a unas conexiones de transporte sostenibles entre la península ibérica y el resto de Europa.
El proyecto contribuirá significativamente a los objetivos de acción climática establecidos en la Hoja de Ruta Estratégica del Grupo BEI para 2024-2027 y en la fase 2 de la Hoja de Ruta del Banco Climático para 2026-2030.
Ver información completa (Fuente: web del Banco Europeo de Inversiones)
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