La consejera Susana García Chueca ha explicado en el Parlamento el proyecto de presupuesto del Departamento de Movilidad Sostenible para el ejercicio de 2026, con sus principales líneas estratégicas.
Para la Dirección de Estrategia para la Movilidad Sostenible se apuntan 4 objetivos principales, y entre ellos la digitalización y modernización de la seguridad: durante 2026 continuará la implantación paulatina del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), de señalización, comunicación y control ferroviario de forma estandarizada en todo el espacio europeo para reforzar la seguridad con tecnología digital puntera. Este proceso comenzará su despliegue en 2026 en Gipuzkoa (Hendaia-Usurbil) tanto en las líneas de Euskal Trenbide Sarea como en los trenes de Euskotren y se extenderá paulatinamente a toda la red.
Ver información completa (Fuente: web Irekia del Gobierno Vasco)
La Comisión Europea celebra el acuerdo político alcanzado sobre el reglamento relativo al uso de la capacidad de la infraestructura ferroviaria. Las vías férreas están cada vez más congestionadas en la UE y su construcción resulta costosa. El nuevo reglamento optimizará su uso, mejorará la coordinación transfronteriza, reducirá los retrasos y, en definitiva, atraerá a más pasajeros y mercancías al ferrocarril. Los pasajeros se beneficiarán de servicios ferroviarios más frecuentes y adicionales, ya que la capacidad de la red se utilizará de forma más eficaz, incluso a través de las fronteras.
Ver información completa (Fuente: web de prensa de la Comisión Europea)
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