EL GOBIERNO VASCO PROPONE A MADRID QUE EL PROYECTO DE NORMATIVA AEROPORTUARIA PERMITA OPERACIONES COMERCIALES FUERA DE HORARIO Y BAJO DEMANDA

Aviación Civil elabora un nuevo decreto regulador

El Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco ha solicitado al director general de Aviación Civil del Estado que la nueva normativa que propone en un proyecto de real decreto “permita que los aeródromos de uso público puedan acoger operaciones de transporte comercial “fuera del horario operativo” y “bajo demanda”, si así se acuerda con el gestor del aeródromo y con los trabajadores, y siempre que dichas infraestructuras  cumplan con las normas técnicas de diseño y operación exigibles”.

La dirección general de Aviación Civil del Estado ha pedido al departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco su opinión sobre un proyecto que modifica el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público.

 “La nueva normativa –interpreta el departamento de Medio Ambiente y Transportes- tiene por objeto establecer las condiciones que permitan flexibilizar el uso de los aeropuertos y de otros aeródromos de uso publico, de forma que en las franjas horarias en que solo existe demanda de uso por la aviación general o deportiva, puedan restringir la utilización de la infraestructura a estos tráficos, debiendo estar en consonancia las normas técnicas exigibles con los usos a los que se destine la infraestructura en las distintas franjas”.

 La solicitud del Gobierno Vasco se enmarca en “la necesidad de potenciar al máximo la utilización de los tres aeródromos de uso público que se ubican en esta Comunidad Autónoma y en particular el aeródromo de Foronda, ya que es una infraestructura con un gran potencial operativo, con vocación de posicionarse como plataforma logística referente en el sudoeste europeo y norte peninsular”.  “Entendemos que el proyecto de Real Decreto no debe suponer en ningún caso una cortapisa legal a las posibilidades de uso de dichos aeródromos” señala la dirección de Transportes del Gobierno Vasco.