La cumbre europea sobre baterías tuvo lugar en el CIC energiGUNE en el Parque Tecnológico de Álava, con presencia del Gobierno Vasco y los expertos de referencia de la UE en esta área.
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Cerca de 150 profesionales de todo el continente han asistido a la cumbre, que ha contado con representantes de las tres principales iniciativas que se están desarrollando en Europa para avanzar en el desarrollo tecnológico y potenciar el desarrollo de una industria propia.
La jornada ha sido clausurada por la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, quien ha destacado la fortaleza de la industria vasca del almacenamiento de energía y, especialmente, de todos los agentes reunidos ahora en el consorcio científico-tecnológico BRTA (Basque Research and Technology Alliance), del que forma parte CIC energiGUNE. “Euskadi tiene que estar en el desarrollo de esta industria, tenemos el conocimiento y el tejido industrial para ello”, ha concluido.
La cumbre europea sobre baterías “Batteries Summit 2019”, organizada por el CIC energiGUNE y que ha tenido lugar el 12 de septiembre en el Parque Tecnológico de Álava, ha puesto de manifiesto los retos y las oportunidades a las que se enfrenta Europa en este ámbito, así como la importancia de avanzar en el desarrollo de nuevas tecnologías que garanticen una posición competitiva en el mercado de la automoción eléctrica, “Europa debe inventar las baterías del futuro”, ha advertido Kristina Edström, coordinadora de BATTERY 2030+, una de las principales iniciativas que ha puesto en marcha Europa para promover la investigación científica que reduzca el desfase tecnológico con otras economías más punteras en este campo.
La jornada, que se ha definido como la “cumbre del ecosistema europeo para la revolución de las baterías”, ha estado dividida en dos grandes apartados. En la primera parte, la ponencia inicial ha corrido a cargo de Kristina Edström, que compagina su labor de coordinación en BATTERY 2030+ con su la docencia como profesora de Química Inorgánica en la Universidad de Uppsala (Suecia).
La coordinadora de BATTERY 2030+ ha reconocido que la Comisión Europea les ha pedido trabajar muy rápido en el desarrollo de tecnología para reducir el desfase con otros países, como EEUU o China, y ha puesto sobre la mesa algunos de los proyectos que pueden marcar ese camino en el futuro, como la instalación de sensores en las baterías o la identificación de material auto-reparable.