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EBAZPENA, 2022ko ekainaren 24koa, Trafikoko zuzendariarena, Euskal Autonomia Erkidegoko bide-sarean irudiak grabatzeko eta erreproduzitzeko gailuak, zinemometroen osagarri, instalatzea eta erabiltzea baimentzen duena, trafikoaren kontrol, erregulazio, zaintza eta diziplina helburu.
RESOLUCIÓN de 24 de junio de 2022, de la Directora de Tráfico, por la que se autoriza la instalación y uso de dispositivos de captación y reproducción de imágenes complementarios de cinemómetros destinados al control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico en la red viaria de la Comunidad Autónoma del País Vasco.
Istripu-tasari buruz egindako hurrenez hurrengo txostenetan ikusten da Euskal Autonomia Erkidegoko bide-sarean gertatzen diren zirkulazio-istripu ugaritan gehiegizko abiaduraren faktorea agertzen dela. Horregatik, ezinbestekoa da errepideetako zenbait bide-tartetan bide-segurtasuna are gehiago zaintzea.
Los sucesivos informes sobre accidentalidad efectuados muestran que el exceso de velocidad es un factor concurrente en un alto número de los accidentes de tráfico que se producen en la red viaria de la Comunidad Autónoma Vasca. Por ello, se hace necesario velar más intensamente por la seguridad vial en determinados tramos de las carreteras.
Erandio parean BI-30 (lehengo N-637a) eta BI-637 errepideen arteko lotunea, «Kukularrako lotunea» izenekoa, eraberritzeko proiektua burututa, eta bide horretan ezarritako abiadura-muga, hortik egunero igarotzen den trafiko handia eta horrelako kasuetako esperientzia aztertu ondoren, Trafiko Zuzendaritzak beharrezkotzat jotzen du esku-hartze egoki bat egitea BI-637 errepidetik, 11,120 kilometro-puntuan, BI-30era (lehengo N-637a) sartzeko R3 sarrera-adarrean trafikoa lasaitzeko eta abiaduraren faktorea murrizteko.
Una vez ejecutado el proyecto de Renovación del llamado «Nudo de Kukularra», nudo entre las vías BI-30 (antigua N-637) y BI-637 a la altura de Erandio, y tras analizar el límite de velocidad establecido en la vía; las grandes intensidades de tráfico que circulan a diario por la misma; así como, la propia experiencia en este tipo de casos, la Dirección de Tráfico considera que debe realizarse una intervención adecuada para calmar el tráfico y reducir el factor velocidad en el ramal de acceso R3 a la BI-30 (antigua N-637), desde la BI-637, a la altura del punto kilométrico 11,120.
Esperientziak erakutsi digu trafikoaren kontrol, erregulazio, zaintza eta diziplina helburuetarako zinemometroak erabiltzea metodo eraginkorrenetako bat dela zirkulazio-abiadura biderako ezarritako mugen barruan manten dadin lortzeko.
Asimismo, la experiencia acumulada ha demostrado que la utilización de cinemómetros para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico es uno de los métodos más efectivos para conseguir que la velocidad de circulación se adecúe a los límites marcados en la vía.
Hori dela eta, ibilgailuen zirkulazio-abiadura ezarritako mugen barruan manten dadila bermatzeko eta, horrela, bide-segurtasuna indartzeko helburuarekin, egokitzat jotzen da aipatutako kilometro-puntuan zinemometro bat instalatzea, egiaztatu baita neurri hori eraginkorra dela helburu horiek lortzeko.
Por ello, con el objetivo de garantizar que la velocidad de tránsito de los vehículos respeta los límites establecidos y así reforzar la seguridad vial, se considera oportuno acordar la instalación de un cinemómetro en el punto kilométrico citado, dado que está comprobada la efectividad de esta medida en la consecución de tales objetivos.
Hori guztia dela eta, alde batetik, Euskal Herriko Poliziak toki publikoetan bideokamerak erabiltzeko baimena eman eta haien erabileraren erregimena (abuztuaren 4ko 4/1997 Lege Organikoan araututa) garatzen duen uztailaren 21eko 168/1998 Dekretuaren hirugarren xedapen gehigarrian ezarritakoaren arabera; eta bestetik, Segurtasun Sailaren egitura organikoari eta funtzionalari buruzko urtarrilaren 19ko 6/2021 Dekretuaren 17.3 artikuluak Trafiko Zuzendaritzari ematen dizkion eskumenak erabiliz,
Por todo lo expuesto, en virtud de lo establecido en la Disposición Adicional Tercera del Decreto 168/1998, de 21 de julio, por el que se desarrolla el régimen de autorización y utilización de videocámaras por la Policía del País Vasco en lugares públicos, según recoge la Ley Orgánica 4/1997, de 4 de agosto, y en el ejercicio de las funciones que atribuye a la Dirección de Tráfico el artículo 17.3 de Decreto 6/2021, de 19 de enero, por el que se establece la estructura orgánica y funcional del Departamento de Seguridad,
Lehenengoa.– Trafikoaren kontrola, erregulazioa, zaintza eta diziplina helburu, zinemometro bat eta horren osagarriak diren irudiak grabatzeko eta erreproduzitzeko gailuak instalatzeko eta erabiltzeko baimena ematea, hurrengo bide eta kilometro-puntuan ezarriko den kabina batean:
Primero.– Autorizar la instalación y uso de un cinemómetro y sus dispositivos de captación y reproducción de imágenes complementarios de cinemómetros destinados al control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico en una cabina situada en la vía y punto kilométrico siguiente:
Bigarrena.– Bide-erabiltzaileei horretarako egokiak diren seinale informatiboen bidez ohartaraziko zaie kilometro-puntu horretan zinemometroa dagoela.
Segundo.– Informar a los usuarios de la vía de la existencia del cinemómetro en el punto kilométrico citado por medio de señales informativas adecuadas a tal fin.
Hirugarrena.– Grabazioetan jasotako ekintzetatik bide-segurtasunaren arloko arau-hauste administratiboren bat egin dela ondorioztatzen bada, grabazioak kasuan kasuko zehapen-prozedurak tramitatzeko eta ebazteko organo eskudunetara helaraziko dira. Grabazioetan jasotako ekintzetatik ez-zilegi penalen bat egin dela ondorioztatzen bada, grabazio horiek agintaritza judizial eskudunera bidaliko dira.
Tercero.– Las grabaciones que capten hechos que pudieran ser constitutivos de una infracción administrativa contra la normativa de seguridad vial se remitirán a los órganos competentes para tramitar y resolver los procedimientos sancionadores que correspondan. Si la grabación captara hechos que pudieran ser constitutivos de ilícito penal se remitirán dichas grabaciones a la autoridad judicial competente.
Laugarrena.– Grabazioetan jasotako ekintzetatik bide-segurtasunaren arloko arau-hauste administratiboren bat egin dela ondorioztatzen bada, grabazioak Euskal Autonomia Erkidegoko administrazio publikoko Datu Pertsonalen Tratamendurako Jardueren Erregistroaren parte izango dira, eta Trafiko Zuzendaritzaren aurrean erabili ahal izango dira datuetara sartzeko eta datuak zuzentzeko eta deuseztatzeko eskubideak, datuen eramangarritasunaren gaineko eskubidea eta datuen tratamendua mugatzeko eta horri aurka egiteko eskubideak.
Cuarto.– Las grabaciones que capten hechos que pudieran ser constitutivos de una infracción administrativa contra la normativa de seguridad vial formarán parte del Registro de Actividades de Tratamiento de Datos Personales de la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Euskadi, pudiéndose ejercitar los derechos de acceso, rectificación, supresión y portabilidad de datos, de limitación y oposición a su tratamiento ante la Dirección de Tráfico.
Bosgarrena.– Ebazpen hau Bideozaintza eta Askatasunen Batzordeari jakinarazi behar zaio, Euskal Herriko Poliziak toki publikoetan bideokamerak erabiltzeko baimena eman eta haien erabileraren erregimena garatzen duen uztailaren 21eko 168/1998 Dekretuaren hirugarren xedapen gehigarriak bere laugarren ataleko bigarren paragrafoan ezarritakoa betetzeko.
Quinto.– Notifíquese esta resolución a la Comisión de Videovigilancia y Libertades, de conformidad con lo dispuesto en el párrafo segundo del apartado cuarto de la Disposición Adicional Tercera del Decreto 168/1998, de 21 de julio, por el que se desarrolla el régimen de autorización y utilización de videocámaras por la policía del País Vasco en lugares públicos.
Vitoria-Gasteiz, 2022ko ekainaren 24a.
En Vitoria-Gasteiz, a 24 de junio de 2022.
Trafikoko zuzendaria,
La Directora de Tráfico,
SONIA DÍAZ DE CORCUERA RUIZ DE OÑA.
SONIA DÍAZ DE CORCUERA RUIZ DE OÑA.
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