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62/2020 EBAZPENA, ekainaren 16koa, Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendariarena, zeinaren bidez argitaratzen baita Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari hainbat jarduera egiteko gomendioa emateko erabakia, hain zuzen, Bilboko metropoli-trenbiderako proiektuak eta obrak egiteko (1. eta 2. lineak).
RESOLUCIÓN 62/2020, de 16 de junio, del Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento, por la que se dispone la publicación del Acuerdo por el que se encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea la realización de determinadas actividades en relación con los proyectos y obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (Líneas 1 y 2).
Honako erabaki hau onartu zuen Gobernu Kontseiluak 2020ko ekainaren 16an egindako bilkuran: Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari ematea hainbat jardueraren gomendioa, hain zuzen, Bilboko metropoli-trenbidearen proiektuak eta obrak egiteko (1. eta 2. lineak). Bada, publikotasuna eman behar zaio erabaki horri, eta horregatik, hau
Habiéndose aprobado por el Consejo de Gobierno, en su sesión celebrada el día 16 de junio de 2020, el Acuerdo por el que se encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea la realización de determinadas actividades en relación con los proyectos y obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (Líneas 1 y 2), y a los efectos de darle la publicidad debida,
Artikulu bakarra.– Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratzea erabakiaren testua, zeinaren bidez Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari ematen baitzaio hainbat jardueraren gomendioa, hain zuzen, Bilboko metropoli-trenbidearen proiektuak eta obrak egiteko (1. eta 2. lineak); eranskinean jasota dator erabakiaren testua.
Artículo único.– Publicar en el Boletín Oficial del País Vasco el texto del Acuerdo por el que se encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea la realización de determinadas actividades en relación con los proyectos y obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (Líneas 1 y 2), que figura como Anexo a la presente.
Vitoria-Gasteiz, 2020ko ekainaren 16a.
En Vitoria-Gasteiz, a 16 de junio de 2020.
Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendaria,
El Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento,
JUAN ANTONIO ARIETA-ARAUNABEÑA IBARZABAL.
JUAN ANTONIO ARIETA-ARAUNABEÑA IBARZABAL.
Euskal Autonomia Erkidegoaren Administrazioko sailak sortu, ezabatu eta aldatzen dituen eta horien egitekoak eta jardun-arloak finkatzen dituen Lehendakariaren azaroaren 26ko 24/2016 Dekretuaren 7. artikuluak Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailaren esku utzi zituen trenbideen gaineko egitekoak.
El artículo 7 del Decreto 24/2016 de 26 de noviembre del Lehendakari, de creación, supresión y modificación de los Departamentos de la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco y de determinación de funciones y áreas de actuación de los mismos, atribuye al Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras las funciones correspondientes a ferrocarriles.
Bilboko metropoli-trenbidearen gainean dituen eskumenetan sartzen diren proiektuak, obrak eta gainetiko jarduketak eta Bilboko metropoli-trenbidearekin zerikusia duten Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioaren eskumeneko gainerako jarduketak Garraio Azpiegituren Zuzendaritzaren esku uzten ditu Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailaren egitura organikoa eta egitekoak xedatzen dituen apirilaren 11ko 74/2017 Dekretuaren 22.1.d) artikuluak.
El artículo 22.1.d) del Decreto 74/2017, de 11 de abril, por el que se establece la estructura orgánica y funcional del Departamento de Desarrollo Económico de Infraestructuras, atribuye a la Dirección de Infraestructuras del Transporte la realización de los proyectos, obras y demás actuaciones de competencia de la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco relacionadas con el Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.
Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari buruzko maiatzaren 21eko 6/2004 Legearen bidez, Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea zuzenbide pribatuko erakunde publikoa sortu zen, azaroaren 11ko 1/1997 Legegintzako Dekretuaren 15. artikuluan aurreikusten direnetakoa (1/1997 Legegintzako Dekretua, azaroaren 11koa, Euskal Autonomia Erkidegoko Ogasun Nagusiaren Antolarauei buruzko testu bategina onartzen duena). Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea erakunde publikoaren eskumena zabaltzen da Euskal Autonomia Erkidegoaren eskumenekoak diren eta enkargatzen zaizkion trenbide-azpiegitura guztietara (egungoak edo etorkizunean eraikiko direnak).
Por Ley 6/2004, de 21 de mayo, de Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea, se crea el ente público de derecho privado, Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea de los previstos en el artículo 15 del Decreto Legislativo 1/1997, de 11 de noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Principios Ordenadores de la Hacienda General y cuya competencia se extiende a todas las infraestructuras ferroviarias actuales o que en el futuro se puedan construir que sean competencia de la Comunidad Autónoma del País Vasco y que se le encomienden.
Euskal Trenbide Sareari buruzko maiatzaren 21eko 6/2004 Legearen 5.4 artikuluaren arabera, entitatearen helburuetan sartzen dira, Jaurlaritzak haren gain uzten duen eta, zuzenean edo zeharka, trenbide-garraioko azpiegiturak eraiki, zaindu eta administratzearekin zerikusia duen eginkizun oro, eta, bereziki, azterlan eta proiektuak idaztearekin zerikusia duten eginkizunak.
El artículo 5.4 de la Ley 6/2004, de 21 de mayo, de Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea incluye dentro del objeto social del ente cualquier función que le encomiende el Gobierno y que directa o indirectamente esté relacionada con la construcción, la conservación y la administración de infraestructuras de transporte ferroviario, y de forma especial las relativas a la redacción de estudios y proyectos.
Bilboko metropoli-trenbidearen proiektuak egitera eta proiektu horien eta obren segimendua eta kontrola egitera bideratuta dauden jarduera materialei, teknikoei edo zerbitzuzkoei dagokienez, badira arrazoi teknikoak eta materialak Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari emateko jarduera horien gomendioa, hori guztia Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari buruzko maiatzaren 21eko 6/2004 Legean ezarritakoa oinarri hartuta.
En relación con las actividades de carácter material, técnico o de servicios destinadas a la ejecución, seguimiento y control de proyectos y seguimiento y control de obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao, concurren razones de orden técnico y material que aconsejan la encomienda de dichas actuaciones a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea, todo ello en base a lo establecido en la Ley 6/2004, de 21 de mayo, de Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea.
Ondorioz, Ekonomiaren Garapeneko eta Azpiegituretako sailburuaren proposamenez, eta hura aztertu ondoren, Gobernu Kontseiluak hau
En su virtud, a propuesta de la Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, y previa la correspondiente deliberación, el Consejo de Gobierno adopta el siguiente
«Lehenengoa.– Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sareari ematea Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailaren eskumenekoak diren jarduera material, tekniko, juridiko eta zerbitzukoak egiteko gomendioa, hain zuzen, Bilboko metropoli-trenbidearen proiektuak eta obrak egitea (1. eta 2. lineak), horien jarraipena egitea eta kontrolatzea. Kudeaketa-gomendio horrek ez dakar lagatzea ez eskumenaren titulartasuna, ez eskumen horretaz baliatzeko funtsezko elementuak.
«Primero.– Encomendar a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea la realización de cuantas actividades de carácter material, técnico jurídico y de servicios que correspondientes a las competencias propias del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras sean precisas para la ejecución, seguimiento y control de los Proyectos y Obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (Líneas 1 y 2), sin que ello suponga cesión de la titularidad de la competencia ni de los elementos sustantivos de su ejercicio.
Bigarrena.– Kudeaketa-gomendio hori burutzeko baldintza zehatzak aipatutako erabakiaren eranskinean daude jasota.
Segundo.– Las condiciones concretas en que se llevará a cabo la citada encomienda son las que figuran como Anexo al citado Acuerdo.
Hirugarrena.– Kudeaketa-gomendio hau Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratzea.»
Tercero.– Publicar la presente encomienda de gestión en el Boletín Oficial del País Vasco.»
1.– Gomendioaren helburua.
1.– Objeto de la encomienda.
Gomendio honen xedea da 2020. urtean Bilboko metropoli-trenbideko (1. eta 2. lineak) proiektuak eta obrak egiteko, eta haien jarraipena egin eta kontrolatzeko lanetan bete beharreko baldintza teknikoak zehaztea.
El objeto de la presente encomienda es el de establecer las condiciones técnicas que han de regir la realización de los trabajos de ejecución, seguimiento y control de Proyectos y Obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (Líneas 1 y 2) durante el año 2020.
Zehazki, Bilboko metropoli-trenbidearen 1. eta 2. lineekin lotuta jasotzen diren jarduerak honako hauek dira:
En concreto, las actuaciones que se recogen relacionadas con las líneas 1 y 2 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao son las siguientes:
● Urdulizko lurperatzea.
● Soterramiento de Urduliz.
– Urdulizko lurperatzearen tunel faltsuaren egitura aztertzea.
– Análisis estructural del falso túnel del soterramiento de Urduliz.
– Urdulizko obrei buruzko peritu-txostenak.
– Informes periciales relativos a las obras de Urduliz.
– Urdulizko geltokiko lurperatze-obren egituraren iraunkortasuna hobetzeko lanak.
– Trabajos de mejora de la durabilidad de la estructura de las obras de soterramiento de la estación de Urduliz.
● Ibarbengoako parkinga.
● Parking de Ibarbengoa.
– Ibarbengoako parkingaren obra-amaierari buruzko azterlanak.
– Estudios relativos a la finalización de la obra del parking de Ibarbengoa.
– Ibarbengoako parkinga eraikitzeko obren zuzendaritza.
– Dirección de las obras de construcción del parking de Ibarbengoa.
– Ibarbengoako obrari buruzko peritu-txostenak.
– Informes periciales relativos a la obra de Ibarbengoa.
– Bilboko metropoli-trenbidearen 1. lineako Ibarbengoako geltoki berriko disuasio-parkingaren jardueraren bideragarritasunerako beharrezkoak diren lan txikiak.
– Trabajos menores necesarios para la viabilidad de la actuación del parking disuasorio de Ibarbengoa de la nueva estación de Ibarbengoa de la línea 1 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.
2.– Administrazioaren eta Euskal Trenbide Sarearen arteko harremanak. Definizioak.
2.– Relaciones entre la administración y Euskal Trenbide Sarea. Definiciones.
Kontratu-harremanak finkatzeko, figura juridiko hauek definitzen dira:
A los efectos de fijar las relaciones contractuales se definen las siguientes figuras jurídicas:
Administrazioa:
Administración.
Eusko Jaurlaritza. Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila. Garraio Azpiegituren Zuzendaritza.
Gobierno Vasco. Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras. Dirección de Infraestructuras del Transporte.
Enkarguaren zuzendaria:
Director o Directora del encargo:
Administrazioak izendatuko du enkarguaren zuzendaria, eta Garraio Azpiegituren Zuzendaritzak gainbegiratuko du haren lana. Lanen zailtasunaren arabera, enkarguaren zuzendariak talde tekniko bat bildu ahal izango du aholkuak eman diezazkion, eta, behar izanez gero, zuzendariaren izenean ere jardun ahal izango du talde horrek.
La Administración designará un Director o Directora del encargo, bajo la supervisión de la Dirección de Infraestructuras del Transporte. En función de la complejidad de los trabajos el Director o Directora del encargo podrá rodearse del equipo técnico necesario que le asesorará y, en su caso, podrá actuar por delegación suya.
Euskal Trenbide Sarea (aurrerantzean, ETS):
Euskal Trenbide Sarea (en adelante ETS):
Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailaren mende dagoen zuzenbide pribatuko erakunde publikoa, agiri honetan adieraziko diren lanak egingo dituena.
Ente Público de Derecho Privado dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras que realizará los trabajos relacionados.
ETSren ordezkaria:
Delegado o Delegada de ETS:
Goi-mailako teknikaria izango da, eta ETSk berak izendatuko du lanen koordinazio teknikoa egiteko eta ETSren izenean jarduteko Administrazioaren aurrean. Ordezkari horren mendekoa izango da ETSko talde osoa. Ordezkariak azalpenak emango dizkio, zuzenean, enkarguaren zuzendariari, halakorik eskatzen dion guztietan.
Técnico Superior designado por ETS para hacerse cargo de la coordinación técnica de los trabajos y representar a éste frente a la Administración. Todo el equipo de ETS dependerá del Delegado o Delegada quien informará directamente y cuantas veces sea requerido al Director o Directora del encargo.
3.– ETSk egin beharreko lanak.
3.–Trabajos a realizar por ETS.
Honela sailka daitezke ETSk egin beharreko lanak:
Los trabajos a realizar por ETS se agrupan en las siguientes áreas:
A) Azterlanak eta proiektuak idaztea.
A) Redacción de Estudios y Proyectos:
Bilboko metropoli-trenbidearen 1. eta 2. lineen inguruan eskatu zaizkion azterketak eta proiektuak egingo ditu ETSk, bere baliabideekin zein zerbitzuak emateko kontratuen bidez, kudeaketa-gomendio honen 1. apartatuan zehaztutakoaren arabera.
ETS elaborará con medios propios o mediante contratos de prestación de servicios los estudios y proyectos que le sean encomendados en relación a las Líneas 1 y 2 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao, según lo detallado en el apartado 1 de la presente encomienda.
Halaber, ETSk idatziko ditu kudeaketa-gomendio honen 1. puntuan aipatutako obren ondorioz egin behar diren urbanizazio-proiektuak, akaberak edo bestelakoak.
Asimismo, ETS procederá a la redacción de proyectos de urbanización, acabados o de cualquier otro tipo que se requieran en el desarrollo de las obras relacionadas en el punto 1 de esta encomienda.
B) Obren zuzendaritza.
B) Dirección de las Obras.
ETS arduratuko da gomendio honen 1. puntuan aipatutako obrak zuzentzeaz. ETSk atal honetan egin beharreko lanen edukia puntu hauetan garatzen da.
ETS se encargará de la Dirección de las obras relacionadas en el punto 1 de esta encomienda. El contenido de los trabajos a desarrollar por ETS en este apartado se desarrolla en los puntos siguientes:
B.1.– Obra zibilen eta instalazioen zuzendaritza.
B.1.– Dirección de Obras Civiles e Instalaciones.
Behin obra zibilak edo instalazioak eraikitzeko kontratua adjudikatuta, Garraio Azpiegituren Zuzendaritzak obra-zuzendari bat izendatuko du; obra-zuzendari horrek, ETSren ordezkariak ikuskatuta, kontratu hori bete dadin zainduko du, bai alderdi teknikoei, bai alderdi ekonomikoei dagokienean, eta udal-agintariekiko eguneroko harremanak ere horren ardura izango dira.
Una vez adjudicada la construcción de las obras civiles o de instalaciones, la Dirección de Infraestructuras del Transporte procederá a la designación de un Director o Directora de Obra que, bajo la supervisión del Delegado o Delegada de ETS, tomará a su cargo la responsabilidad del cumplimiento de dicho contrato tanto en los aspectos técnicos como económicos, así como en las relaciones cotidianas con las autoridades municipales.
Obra-zuzendaria ETSko plantillakoa izango da.
El Director o Directora de Obra pertenecerá a la plantilla de ETS.
Obra-zuzendariak talde tekniko bat izango du obrak zuzentzen laguntzeko; ETSren baliabideekin edo zerbitzuak emateko kontratuen bidez osatuko da talde hori. Talde horrek hainbat jarduera egiten lagunduko dio obra-zuzendariari: obrak kontrolatzea, kalitatea bermatzea, geometriak eta zuinketa egitea, saiakuntzak burutzea eta obrak proiektuarekin bat datozela egiaztatzeko jarraipena egitea.
En el desarrollo de sus funciones el Director o Directora de Obra contará con el apoyo de un equipo técnico de asistencia a la Dirección de Obra, formado con medios propios de ETS o mediante contratos de prestación de servicios. Este equipo apoyará al Director de Obra en sus actividades de control, garantía de calidad, geométricas y de replanteo, ensayos y seguimiento de la adecuación de las obras al proyecto.
Kudeaketa-gomendio honen denbora-tartean, hauek dira aurreikusita dauden jarduerak:
Las actividades previstas en este apartado en el ámbito temporal de la presente encomienda son las siguientes:
– Urdulizko trenbide-kaxoiaren egituraren azterketa zehatza, haren egoeraren diagnostiko osoa egiteko beharrezkoak diren datu objektiboak izateko, haren egokitasuna egiaztatu ahal izateko edo hartu beharreko neurriak planteatu ahal izateko.
– Análisis detallado de la estructura del cajón ferroviario de Urduliz con el objetivo de contar con datos objetivos necesarios para realizar un diagnóstico completo de su estado, de forma que se pueda comprobar su idoneidad o se puedan plantear las medidas a adoptar.
– Ibarbengoako aparkalekuko obren eta 2012an amaitutako Ibarbengoa geltokiko obren arteko lotura gainbegiratzea, haien artean jarraitutasuna egon dadin.
– Supervisión de la conexión entre las obras del aparcamiento de Ibarbengoa y la obra de la Estación de Ibarbengoa finalizada en 2012, con el fin de que haya una continuidad entre las mismas.
B.2.– Peritu-zerbitzuak.
B.2.– Servicios de peritación.
Obren enpresa adjudikaziodunek administrazio-bidean nahiz auzibidean aurkeztu dituzten edo etorkizunean aurkeztuko dituzten erreklamazioei dagokienez peritu- eta kontraperitu-zerbitzuak ematea jasotzen du. Hauek izango dira egin beharreko lanak:
Comprende la realización de servicios de peritación y contraperitación en relación con las reclamaciones presentadas o futuras, tanto en vía administrativa como en vía judicial, por las empresas adjudicatarias de las obras. Los trabajos consistirán en:
1.– Kontratistak obrak gauzatzean benetan izan dituen kostuak aztertzea eta baloratzea.
1.– Análisis y valoración de los costes realmente sufridos por el contratista en la ejecución de las obras.
2.– Kontratuaren xede diren obrak gauzatzean sortutako gainkostuak justifikatzeko kontratistak aurkeztu dituen erreklamazioak edo peritu-txostenak aztertzea eta baloratzea.
2.– Análisis y valoración de las reclamaciones o los informes periciales aportados por el contratista como justificación de los sobrecostes originados durante la ejecución de las obras objeto del contrato.
3.– Gomendioan emandako obren erreklamazioei buruzko peritu-txostena edo kontraperitu-txostena egitea, kasuen arabera.
3.– Elaboración de informe pericial o contrapericial, según los casos, en relación a las reclamaciones de las obras encomendadas.
4.– Kontratistek peritu-txostenari edo kontraperitu-txostenari buruz aurkeztutako alegazioei erantzuteko txostena egitea.
4.– Elaboración de informe de contestación a las alegaciones presentadas por los contratistas respecto al informe pericial o contrapericial redactado.
5.– Egindako txostena auzibidean defendatzea eta berrestea, hala badagokio.
5.– Ratificación y defensa judicial en vía judicial del informe elaborado, en el caso que proceda.
C) Obren kudeaketa-gastuak.
C) Gastos gestión de las Obras.
Jarduera honetan sartzen dira obrak egiteko lanak bermatzeko beharrezkoak diren zerbitzuak eta lan txikiak, bai eta horien akabera egokia eta hiri-egokitzapena bermatzeko beharrezkoak direnak ere, zeinak ezin baitira egin EAEko Administrazio Orokorrarekin sinatutako obra-kontratuaren esparruan.
Esta actividad incluye, servicios y trabajos de corto alcance necesarios para garantizar los trabajos de construcción de las obras y el correcto acabado y encaje urbano de los mismos, y que no se puedan abordar en el marco de los contratos de obra suscritos con la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi.
4.– Egindako lanen zenbatespena eta ordainketa.
4.– Valoración y abono de los trabajos realizados.
Hirurehun mila euroan (300.000,00) zenbatetsi dira kudeaketa-gomendioan jasotako lanak, honako kontzeptu hauetan oinarrituta:
Los trabajos encomendados tienen una valoración de trescientos mil euros (300.000), en base a los siguientes conceptos:
Enkargu honen ondorioz egiten diren lanak hilero ordainduko dira, egindako lanak justifikatu ondoren betiere. Horretarako, kasuan kasuko faktura aurkeztu beharko zaio Administrazioari.
El abono de los trabajos objeto del presente encargo se efectuará mediante pagos mensuales, debiendo en cada caso justificar los trabajos realizados. Todos los pagos se realizarán previa presentación de la factura a conformidad de la Administración.
5.– Egiteko epea.
5.– Plazo de ejecución.
2020ko abenduaren 31era arte izango da indarrean kudeaketa-gomendio hau.
La presente encomienda tiene un plazo de vigencia hasta el 31 de diciembre de 2020.
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