Este proyecto incluye la construcción de un túnel de un kilómetro en doble vía que optimiza el trazado y mejora de forma notable los accesos ferroviarios a Ermua. Además, en el interior del túnel se ha excavado un mango de maniobras de 120 metros de longitud con el objeto de favorecer las operaciones ferroviarias.

La totalidad del nuevo trazado en doble vía suma una longitud de 1.500 metros. El inicio se localiza en la zona de Eitzaga, en el término municipal de Zaldibar, y discurre prácticamente en su totalidad en una variante en túnel (de 1.025 m. de longitud), hasta la entrada a Ermua, donde cruza la carretera N-634 mediante un viaducto de 40 metros, previo a la nueva estación, tras la que enlaza nuevamente con la vía actual antes del paso inferior de la calle Izelaieta. Esta actuación permitirá además la supresión del paso a nivel de Oletxe.

La nueva estación de andén central y 80 metros de longitud va sobre el viaducto. La ciudadanía de Ermua gana en accesibilidad y seguridad, ya que la vieja estación se encontraba en curva y la distancia de las unidades al andén era mayor.