Boletín Oficial del País Vasco

101/2024 EBAZPENA, azaroaren 28koa, Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendariarena, zeinaren bidez argitara ematen baita Tuvisa – Transportes Urbanos de Vitoria SA sozietatearekin sinatutako hitzarmenaren luzapena, Vitoria-Gasteizko udalerrian garraio-datu aurreratuak sortzeko, Europar Batasunak (Next Generation EU) finantzatutako Suspertze, Eraldatze eta Erresilientzia Planaren esparruan.

RESOLUCIÓN 101/2024, de 28 de noviembre, del Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento, por la que se dispone la publicación de la prórroga del Convenio suscrito con la Sociedad Tuvisa-Transportes Urbanos de Vitoria, S.A., para la generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea – Next Generation EU.

Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorrak aipatu den hitzarmenaren luzapena sinatu du, eta, behar bezalako publikotasuna emateko, hau

Habiéndose suscrito por la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco la prórroga del Convenio referenciado, a los efectos de darle la publicidad debida,

EBAZTEN DUT:

RESUELVO:

Artikulu bakarra.– Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratzea Tuvisa – Transportes Urbanos de Vitoria SA sozietatearekin sinatutako hitzarmenaren luzapena, Vitoria-Gasteizko udalerrian garraio-datu aurreratuak sortzeko, Europar Batasunak (Next Generation EU) finantzatutako Suspertze, Eraldatze eta Erresilientzia Planaren esparruan. Hitzarmen luzapen hori ebazpen honen eranskin gisa agertzen da.

Artículo único.– Publicar en el Boletín Oficial del País Vasco el texto de la prórroga del Convenio suscrito con la Sociedad Tuvisa-Transportes Urbanos de Vitoria, S.A., para la generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea – Next Generation EU, que figura como anexo a la presente.

Vitoria-Gasteiz, 2024ko azaroaren 28a.

En Vitoria-Gasteiz, a 28 de noviembre de 2024.

Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendaria,

El Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento,

JON IÑAKI URBINA GARCÍA DE VICUÑA.

ERANSKINA, JAURLARITZAREN IDAZKARITZAKO ETA LEGEBILTZARRAREKIKO HARREMANETARAKO ZUZENDARIAREN AZAROAREN 28KO 101/2024 EBAZPENARENA

ANEXO A LA RESOLUCIÓN 101/2024, DE 28 DE NOVIEMBRE, DEL DIRECTOR DE LA SECRETARÍA DEL GOBIERNO Y DE RELACIONES CON EL PARLAMENTO

EUSKAL AUTONOMIA ERKIDEGOKO ADMINISTRAZIO OROKORRAK ETA TUVISA -TRANSPORTES URBANOS DE VITORIA SA-SOZIETATEAK VITORIA-GASTEIZEN GARRAIO AURRERATUARI BURUZKO DATUAK SORTZEKO SINATUTAKO HITZARMENA LUZATZEA, EUROPAR BATASUNAREN NEXT GENERATION EU FUNTSAK FINANTZATUTAKO BERRESKURAPEN, ERALDATZE ETA ERRESILIENTZIA PLANAREN ESPARRUAN.

PRÓRROGA DEL CONVENIO SUSCRITO ENTRE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO Y LA SOCIEDAD TUVISA –TRANSPORTES URBANOS DE VITORIA, S.A.– PARA LA GENERACIÓN DE DATOS DE TRANSPORTE AVANZADOS EN EL MUNICIPIO DE VITORIA-GASTEIZ, EN EL MARCO DEL PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA FINANCIADO POR LA UNIÓN EUROPEA – NEXT GENERATION EU

Vitoria-Gasteiz, 2024ko azaroaren 12a.

En Vitoria-Gasteiz, a 12 de noviembre de 2024.

BILDU DIRA:

REUNIDOS:

Alde batetik, Susana Garcia Chueca, Mugikortasun Iraunkorreko sailburua, Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorraren ordezkari gisa. Hitzarmenaren luzapen hau sinatzeko baimena eman zaio, Gobernu Kontseiluaren 2024ko urriaren 29ko Erabakiaren bidez.

De una parte, Dña. Susana Garcia Chueca, en su condición de Consejera de Movilidad Sostenible, en representación de la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco, habiendo sido autorizado para suscribir esta prórroga de Convenio mediante Acuerdo de Consejo de Gobierno de fecha 29 de octubre de 2024.

Eta bestetik, Iñaki Gurtubai Artetxe jauna, Tuvisa – Transportes Urbanos de Vitoria SA– sozietatearen presidentea, haren ordezkari gisa.

Y de otra, D. Iñaki Gurtubai Artetxe, en su condición de Presidente de la Sociedad Tuvisa –Transportes Urbanos de Vitoria, S.A.–, en representación de la misma.

Esku hartzen duten guztiek Hitzarmenaren luzapen hau sinatzeko legezko gaitasuna aitortzen diote elkarri, eta, horretarako, honako hau

Todos los intervinientes se reconocen mutuamente capacidad legal para suscribir la presente Prórroga del Convenio, y a tal efecto

ADIERAZTEN DUTE:

EXPONEN:

I.– Hitzarmen hau Europar Batasuneko Suspertze eta Erresilientzia Mekanismoak finantzatzen du. Mekanismo hori Kontseiluaren 2020ko abenduaren 14ko 2020/2094 (EB) Erregelamenduaren bidez ezarri zen (COVID-19aren krisiaren ondoren susperraldia babesteko Europar Batasunaren Suspertze Tresna ezartzen duena), eta Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2021/241 (EB) Erregelamenduaren bidez arautu zen (Suspertze eta Erresilientzia Mekanismoa ezartzen duena).

I.– Que este convenio está financiado por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea, establecido por el Reglamento (UE) 2020/2094 del Consejo, de 14 de diciembre de 2020, por el que se establece un Instrumento de Recuperación de la Unión Europea para apoyar la recuperación tras la crisis de la COVID-19, y regulado por el Reglamento (UE) 2021/241, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2021/241 (EB) Erregelamenduaren arabera (zeinaren bidez Suspertze eta Erresilientzia Mekanismoa ezartzen baita), Ministro Kontseiluak, 2021eko apirilaren 27an egindako bilkuran, Espainiako Berreskurapen, Eraldatze eta Erresilientzia Plana (BEEP) onartu zuen, zeina funtsezko tresna baita Next Generation-EU berreskuratze-funts europarrak garatzeko.

De conformidad con el Reglamento (UE) 2021/241, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el Consejo de Ministros, en sesión celebrada el 27 de abril de 2021, aprueba el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España (PRTR), instrumento fundamental para el desarrollo de los fondos europeos de recuperación Next Generation-EU.

Hitzarmen honi Garraioen Konferentzia Nazionalaren 2021eko azaroaren 5eko Erabakia aplikatu behar zaio, Berreskurapen, Eraldatze eta Erresilientzia Planaren 1. osagaiaren («Mugikortasun iraunkor, seguru eta konektatuko txoke-plana hiri- eta metropoli-inguruneetan») eta 6. osagaiaren («Mugikortasun jasangarri, seguru eta konektatua») esparruan inbertsio-jarduketak finantzatzeko aurrekontu-kredituen lurralde-banaketarako irizpideei buruzkoa.

A este convenio le es de aplicación el Acuerdo de la Conferencia Nacional de Transportes del 5 de noviembre de 2021 sobre los criterios de distribución territorial de créditos presupuestarios para la financiación de actuaciones de inversión en el marco de los Componentes 1 «Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos» y 6 «Movilidad sostenible, segura y conectada» del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

BEEPak zeharkako lau ardatz ditu: trantsizio ekologikoa, eraldaketa digitala, gizarte- eta lurralde-kohesioa eta genero-berdintasuna. «Eraldaketa digitala» II. zeharkako ardatzari dagokionez, besteak beste, «Azpiegitura eta ekosistema erresilienteak» palanka-politikan proiektatzen da. Politika horretan, osagaien zerrenda bat dago; zehazki, 6. osagaia, «Mugikortasun jasangarria, segurua eta konektatua».

El PRTR tiene cuatro ejes transversales: la transición ecológica, la transformación digital, la cohesión social y territorial y la igualdad de género. Por lo que respecta al eje transversal II «Transformación digital», este se proyecta, entre otras, en la política palanca «Infraestructuras y ecosistemas resilientes», la cual incluye, a su vez, una relación de componentes; en concreto, el componente 6 «Movilidad sostenible, segura y conectada».

Osagai horren barruan, hitzarmen honen xedea C6 inbertsio-lerroa, 4. inbertsioa garatzea da: Garraio jasangarri eta Digitalari Laguntzeko Programa – AE – Euskal Autonomia Erkidegoaren berezko jarduerak.

Dentro del indicado componente, este presente convenio tiene por objeto el desarrollo de la línea de inversión C6. Inversión 4: Programa de Ayuda al Transporte Sostenible y Digital – CCAA – actuaciones propias de País Vasco.

(Ikus .PDF)

(Véase el .PDF)

Mugarriak

Hitos

(Ikus .PDF)

(Véase el .PDF)

Egiaztatzeko mekanismoak

Mecanismos de verificación

(Ikus .PDF)

(Véase el .PDF)

Lokalizatzailea: C06.I04.P02.S03.SI02 Garraio aurreratuaren datuak sortzea Gasteizko udalerrian.

Localizador: C06.I04.P02.S03.SI02 Generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz.

Gutxieneko helburu kuantitatibo banakatuak, Garraioen Konferentzia Nazionalaren 2021eko azaroaren 5eko Akordioaren arabera:

Objetivos cuantitativos individualizados mínimos conforme al Acuerdo de 5 de noviembre de 2021, de la Conferencia Nacional de Transportes:

(Ikus .PDF)

(Véase el .PDF)

Etiketa berdearen eta etiketatze digitalaren arloan hartutako betebeharrak eta horiek kontrolatzeko ezarritako mekanismoak betetzen direla ziurtatu beharko da.

Deberá asegurarse el cumplimiento de las obligaciones asumidas en materia de etiquetado verde y etiquetado digital y los mecanismos establecidos para su control.

«Kalte esanguratsurik ez eragiteko» printzipioa (DNSH) aplikatzea.

Aplicación del principio de «no causar perjuicio significativo» (DNSH).

«Kalte esanguratsurik ez eragiteko» printzipioa aplikatzeari buruzko gida teknikoa betetzen dela ziurtatu beharko da, Arriskuen Mundu Estrategiari buruzko Erregelamenduaren (2021/C 58/01) eta Batasuneko eta estatuko gainerako ingurumen-araudiaren arabera.

Deberá asegurarse el cumplimiento de la Guía técnica sobre la aplicación del principio de «no causar un perjuicio significativo» en virtud del Reglamento relativo al MRR (2021/C 58/01), así como del resto de la normativa medioambiental de la Unión y nacional.

Horretarako, hitzarmena betearazteak ez dio ingurumenari kalte esanguratsurik eragingo, ez zuzenean, ez zeharka, Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2020ko ekainaren 18ko 2020/852 (EB) Erregelamenduaren 17. artikuluaren arabera. Erregelamendu hori inbertsio jasangarriak errazteko esparru bat ezartzeari buruzkoa da, eta 2019/2088 (EB) Erregelamendua aldatzen du.

A tal fin, la ejecución del convenio no ocasionará, directa o indirectamente, un perjuicio significativo al medio ambiente, de acuerdo con el artículo 17 del Reglamento (UE) 2020/852 del Parlamento Europeo y del Consejo de 18 de junio de 2020 relativo al establecimiento de un marco para facilitar las inversiones sostenibles y por el que se modifica el Reglamento (UE) 2019/2088.

Hitzarmen honen xede den jarduketak, zeina aurreikusita baitago Garraioen Konferentzia Nazionalaren 2021eko azaroaren 5eko Akordioaren III. eranskinean (erabaki horren bidez ezartzen dira 2021eko eta 2022ko ekitaldietako aurrekontu-kredituen lurralde-banaketarako irizpideak, bai eta 2021eko ekitaldiari dagozkionak ere, inbertsio-jarduketak finantzatzeko Berreskurapen, Eraldatze eta Erresilientzia Planaren 1. osagaiaren («Mugikortasun jasangarri, seguru eta konektatuko txoke-plana hiri- eta metropoli-inguruneetan») eta 6. osagaiaren («Mugikortasun jasangarri, seguru eta konektatua») esparruan, betetzen ditu etiketa berde eta digitalaren arloan hartutako gutxieneko betebeharrak eta haiek kontrolatzeko ezarritako mekanismoak. Zehazki, Suspertze eta Erresilientzia Mekanismoa ezartzen duen Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2021/241 (EB) Erregelamenduaren VII. eranskineko 010 esku-hartze kodea du esleituta, % 0ko klima-ekarpeneko koefizientearekin eta % 100eko ekarpen digitaleko koefizientearekin.

La actuación objeto del presente convenio, prevista en el Anexo III del Acuerdo de 5 de noviembre de 2021, de la Conferencia Nacional de Transportes, por el que se fijan los criterios de distribución territorial de créditos presupuestarios de los ejercicios 2021 y 2022, así como la distribución de los correspondientes al ejercicio 2021, para la financiación de actuaciones de inversión en el marco del Componente 1 «Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos», y Componente 6 «Movilidad sostenible, segura y conectada» del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, cumple las obligaciones mínimas asumidas en materia de etiquetado verde y digital y los mecanismos establecidos para su control. Concretamente, tiene asignado el código de intervención 010 del Anexo VII del Reglamento (UE) 2021/241, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, con un coeficiente de contribución climático del 0 % y con un coeficiente de contribución digital del 100 %.

Honela zehazten dira DNSHk osagai eta inbertsio horretarako ezartzen dituen baldintza espezifikoak: ezarritako tresna elektriko eta elektronikoen produktuak konpontzeko, eguneratzeko eta berrerabiltzeko aukerak irauteko neurriak hartuko dira. Neurri egokiak hartuko dira 2009/125/EE Zuzentarauaren esparruan ezarritako TEEHak berrerabiltzea eta tratatzea errazten duten diseinu ekologikoko baldintzak aplikatzeko, haien balio-bizitza amaitu arte, tresna elektriko eta elektronikoen hondakinei buruzko 2012/19/EB Zuzentarauak (TEEH) ezartzen dituen jarraibideak aplikatuz.

Los condicionantes específicos del DNSH para este Componente e Inversión se concretan de la siguiente manera: se tomarán medidas que aumenten la durabilidad la posibilidad de reparación, de actualización y de reutilización de los productos, de los aparatos eléctricos y electrónicos implantados. Se adoptarán medidas adecuadas para que se apliquen los requisitos de diseño ecológico que facilitan la reutilización y el tratamiento de los RAEE establecidos en el marco de la Directiva 2009/125/CE, hasta el final de su vida útil aplicando las directrices que marca la Directiva 2012/19/UE sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE).

II.– Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorrak eta Tuvisa sozietateak hitzarmen bat sinatu zuten 2022ko abenduaren 14an, Vitoria-Gasteizen garraio-datu aurreratuak sortzeko, 2022ko abenduaren 14tik 2024ko abenduaren 14ra arteko indarraldiarekin.

II.– Que la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Sociedad Tuvisa suscribieron un Convenio con fecha 14 de diciembre de 2022 para la generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz, con vigencia del 14 de diciembre de 2022 hasta el 14 de diciembre de 2024.

III.– Hitzarmenaren hamargarren klausularen arabera, hitzarmenaren sinatzaileek aho batez adostu ahal izango dute hura luzatzea, gehienez ere beste bi urtez, Sektore Publikoaren Araubide Juridikoaren 40/2015 Legean aurreikusitako gehieneko iraupena gainditu gabe.

III.– Que, de acuerdo con la cláusula décima del Convenio, los firmantes del Convenio podrán acordar unánimemente su prórroga por un periodo de hasta dos años adicionales, sin que pueda superarse la duración máxima prevista por la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público.

IV.– Bi alderdiek beharrezkotzat jotzen dute Gasteizko udalerrian garraio-datu aurreratuak sortzeko lankidetzari eustea.

IV.– Que ambas partes consideran necesario mantener la colaboración en la generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz.

Horiek horrela, Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorrak eta Tuvisa sozietateak

En virtud de lo expuesto anteriormente, la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Sociedad Tuvisa.

Inplikatutako alderdi guztiek lortu nahi diren helburuak lortzeko interes komunak dituztela kontuan hartuta, sinatzaileek hitzarmenaren luzapen hau sinatzea erabaki dute, Sektore Publikoaren Araubide Juridikoaren urriaren 1eko 40/2015 Legearen 47. artikuluan eta hurrengoetan aurreikusitakoaren babesean, honako klausula hauen arabera:

Habida cuenta de la concurrencia de intereses comunes de todas las partes implicadas para la obtención de las finalidades pretendidas, los firmantes acuerdan suscribir la presente prórroga del Convenio al amparo de lo previsto en el artículo 47 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, de conformidad con las siguientes

KLAUSULAK

CLÁUSULAS

Lehenengoa.– Hitzarmenaren luzapena.

Primera.– Prórroga del Convenio.

Bi urtez luzatzen da, 2026ko abenduaren 14ra arte, Vitoria-Gasteizen garraio-datu aurreratuak sortzeko 2022ko abenduaren 14an sinatutako hitzarmena.

Se prorroga por un plazo de dos años, hasta el 14 de diciembre de 2026, el Convenio suscrito el 14 de diciembre de 2022 para la generación de datos de transporte avanzados en el municipio de Vitoria-Gasteiz.

Europar Batasunak – Next Generation EU – finantzatutako Berreskurapen, Eraldatze eta Erresilientzia Planean (BEEP) ezarritako betebeharrak betetzeko, lan guztiak amaitzeko azken eguna 2026ko ekainaren 30a izango da (101. mugarria).

A efectos de dar cumplimiento a las obligaciones establecidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) financiado por la Unión Europea – Next Generation EU, la fecha límite para la finalización de todos los trabajos será el 30 de junio de 2026 (hito n.º 101).

Hitzarmenaren luzapenaren indarraldiaren eta lanen amaieraren arteko denbora-indargabetzea arrazoizko epe bat aurreikusteko beharraren ondorio da, aurkeztutako justifikazio-dokumentazioa egiaztatzeko eta BEEParen esparruan ezarritako betebeharrak betetzen direla egiaztatzeko.

El decalaje temporal entre la vigencia de la prórroga del Convenio y la finalización de los trabajos se debe a la necesidad de prever un periodo razonable con el fin de verificar la documentación justificativa presentada, así como el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el marco del PRTR.

Eta ezarritakoarekin bat datozela frogatzeko, bertaratuek bi aletan sinatzen dute, adierazitako tokian eta egunean.

Y en prueba de conformidad con lo establecido, firman los comparecientes, por duplicado, en el lugar y fecha señalados.

Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioko Mugikortasun Jasangarrirako sailburua,

La Consejera de Movilidad Sostenible de la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco,

SUSANA GARCÍA CHUECA.

TUVISA – Transportes Urbanos de Vitoria S.A-sozietatearen presidentea,

El Presidente de la Sociedad TUVISA –Transportes Urbanos de Vitoria, S.A.,

IÑAKI GURTUBAI ARTETXE.

Azterketa dokumentala

Análisis documental