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AGINDUA, 2017ko maiatzaren 2koa, Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitzako sailburuarena, zeinaren bidez behin betiko onartzen baita Hondarribiko portua antolatzeko plan bereziaren bigarren aldaketa puntuala, zeinak babes-portuaren eremuaren eta portu-eremuaren erabilera- eta -eraikuntza-araubideari eragiten baitio.
ORDEN de 2 de mayo de 2017, del Consejero de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda, por la que se aprueba definitivamente la 2.ª Modificación Puntual del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Hondarribia, referida al régimen de uso y edificación del ámbito del puerto refugio y de la zona de la marina.
1.– Ingurumen eta Lurralde Plangintzako sailburuaren 2016ko urtarrilaren 4ko Aginduaren bidez hasierako onespena eman zitzaion Hondarribiko portua antolatzeko plan bereziaren bigarren aldaketa puntualari, zeinak babes-portuaren eremuaren eta portu-eremuaren erabilera- eta -eraikuntza-araubideari eragiten baitio, eta, erabaki zen jendaurrean jartzea hogei eguneko epean, hala ezarrita baitago Euskal Autonomia Erkidegoko Lurzoruari eta Hirigintzari buruzko ekainaren 30eko 2/2006 Legearen 95.2. artikuluan eta, loturagatik, 97. artikuluan.
1.– Mediante Orden de 4 enero de 2016, de la Consejera de Medio Ambiente y Planificación Territorial, se aprobó inicialmente el expediente de «Segunda Modificación Puntual del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Hondarribia, referida al régimen de uso y edificación del ámbito del puerto refugio y de la zona de la marina», acordando someterlo al trámite de información pública durante el plazo de veinte días, según lo dispuesto en el artículo 95.2 por remisión del artículo 97, ambos de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo del País Vasco.
2.– Jendaurreko erakustaldiaren izapiderako, 2016ko otsailaren 17ko Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean eta 2016ko otsailaren 18ko «Noticias de Gipuzkoa» eta «Diario Vasco» egunkarietan iragarkiak jarri ziren. Epe horretan, alegazio-idazki bat aurkeztu zuen Hondarribiko San Pedro Marinelen Kofradiak, eta Garraio Azpiegituren Zuzendaritzak idazkia aztertu eta haren gaineko txostena egin zuen, bera baita erreferentziako dokumentuaren sustatzailea.
2.– El acuerdo de información pública se hizo efectivo mediante la inserción de los correspondientes anuncios en el Boletín Oficial de Gipuzkoa de 17 de febrero de 2016 así como en los diarios «Noticias de Gipuzkoa» y «Diario Vasco» de 18 de febrero de 2016. Durante el referido plazo se presentó un escrito de alegaciones por parte de la Cofradía de Mareantes de San Pedro de Hondarribia que fue objeto de estudio e informe de la Dirección de Infraestructuras del Transporte, promotora del documento de referencia.
3.– Jendaurreko erakustaldiaren ondorioz, 2016ko irailean, Garraio Azpiegituren Zuzendaritzak plan bereziaren aldaketa honen testu bategina egin zuen.
3.– Como resultado de la información pública practicada, la citada Dirección de Infraestructuras del Transporte, en septiembre de 2016 elaboró un texto refundido de la presente Modificación del Plan Especial.
4.– Euskal Autonomia Erkidegoko Lurzoruari eta Hirigintzari buruzko ekainaren 30eko 2/2006 Legearen 97.2 artikuluan xedatutakoarekin bat, Hondarribiko Udalari eta Gipuzkoako Foru Aldundiari txostena eskatu zitzaien.
4.– Tal y como establece el artículo 97.2 de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo del País Vasco, con fecha 16 de febrero de 2016, fue solicitado informe al Ayuntamiento de Hondarribia y a la Diputación Foral de Gipuzkoa.
5.– Lurraldea Antolatzeko Batzordeko Gipuzkoako Hirigintza Plangintzaren Atalak aldeko txostena eman zuen uztailaren 13ko 5/2016 saioan.
5.– El expediente fue informado favorablemente por la Sección de Planeamiento Urbanístico de Gipuzkoa de la Comisión de Ordenación del Territorio en su sesión 5/2016, de 13 de julio.
6.– Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitzako sailburuaren 2016ko abenduaren 12ko Aginduaren bidez behin-behinean onartu zen Hondarribiko portua antolatzeko plan bereziaren bigarren aldaketa puntualaren espedientea, babes-portuaren eremuaren eta portu-eremuaren erabilera- eta -eraikuntza-araubideari eragiten diona.
6.– Por Orden de 12 de diciembre de 2016, del Consejero de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda se aprobó provisionalmente el expediente de 2.ª Modificación Puntual del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Hondarribia, referida al régimen de uso y edificación del ámbito del puerto refugio y de la zona de la marina.
7.– 2015eko urriaren 7an, Itsasertzaren eta Itsasoaren Iraunkortasunaren Zuzendaritza Nagusiak espedientearen txostena egin zuen, eta testua egiteko kontuan hartu zituen egindako ohar guztiak. Horren ostean, 2017ko otsailaren 9ko idazki baten bidez, beste txosten bat eskatu zitzaion Itsasertzaren eta Itsasoaren Iraunkortasunaren Zuzendaritza Nagusiari; hala ere, gaur egun oraindik jaso ez denez, Kosten uztailaren 28ko 22/1998 Legearen 117. artikuluan adierazitako epea amaitu da.
7.– Con fecha 7 de octubre de 2015, la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar informó el presente expediente habiéndose tenido en cuenta en el texto todas sus consideraciones. Posteriormente, mediante escrito de fecha 9 de febrero de 2017 fue solicitado nuevamente informe a la citada Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, sin que hasta la fecha se haya recibido, por lo que ha transcurrido el plazo señalado en el artículo 117 de la Ley 22/1998, de 28 de julio, de Costas.
8.– Beste alde batetik, 2015eko ekainaren 12ko idazki baten bidez, Eusko Jaurlaritzaren Ingurumen eta Lurralde Politika Saileko Ingurumen Administrazioaren Zuzendaritzak adierazi zuen planteatutako aldaketa horrek ez duela ingurumen-inpaktu esanguratsurik eragingo; beraz, aldaketa horretarako ez dela ingurumen-inpaktu estrategikoaren prozedura behar, bat etorrita Ingurumen Ebaluazioari buruzko abenduaren 9ko 21/2013 Legearekin eta Euskal Autonomia Erkidegoko Ingurumena Babesteari buruzko otsailaren 27ko 3/1998 Legearekin.
8.– Por otra parte, mediante escrito de 12 de junio de 2015, la Dirección de Administración Ambiental del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial señala que la modificación planteada no tiene impacto significativo sobre el medio ambiente, por lo que, en virtud de lo establecido en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental y en la Ley 3/1998, de 27 de febrero, general de protección del medio ambiente del País Vasco, la citada modificación no está sometida al procedimiento de evaluación ambiental estratégica.
9.– Plan bereziaren aldaketa izapidetzeari dagokionez, Lurzoruari eta Hirigintzari buruzko ekainaren 30eko 2/2006 Legearen 97. artikuluan xedatutakoarekin bat eta, loturarengatik, lege beraren 95. eta 96. artikuluetan xedatutakoarekin bat, Eusko Jaurlaritzari dagokio, Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitza Sailaren bidez, espediente hau behin betiko onartzea, sektore-eskumenaren ondorioz formulatutako plan berezi bat aldetzeko delako.
9.– En cuanto a la tramitación de la modificación del Plan Especial, de conformidad con lo establecido en el artículo 97 de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo y, por remisión, en los artículos 95 y 96 de la misma, corresponde al Gobierno Vasco, a través de este Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda la aprobación definitiva de este expediente, por tratarse de una modificación de un Plan Especial formulado en virtud de competencia sectorial.
Aplikatu beharreko legeria aztertu ondoren, hau
A la vista de la legislación de aplicación,
Lehenengoa.– Behin betiko onartzea Hondarribiko portua antolatzeko plan bereziaren bigarren aldaketa puntuala, babes-portuaren eremuaren eta portu-eremuaren erabilera- eta -eraikuntza-araubideari eragiten diona, Eusko Jaurlaritzaren Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saileko Garraio Azpiegituren Zuzendaritzak sustatua.
Primero.– Aprobar definitivamente la 2.ª Modificación Puntual del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Hondarribia, referida al régimen de uso y edificación del ámbito del puerto refugio y de la zona de la marina, promovido por la Dirección de Infraestructuras del Transporte del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco.
Seigarrena.– Agindu hau Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian eta Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean argitaratzea.
Segundo.– Publicar la presente Orden en el Boletín Oficial del País Vasco y en el Boletín Oficial de Gipuzkoa.
Hirugarrena.– Espedientearen eginbideetarako, Eusko Jaurlaritzaren Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailak eman beharko du Hondarribiko portua antolatzeko plan bereziaren bigarren aldaketa puntualaren dokumentuaren testu bategina, zeinak babes-portuaren eremuaren eta portu-eremuaren erabilera- eta -eraikuntza-araubideari eragiten baitio.
Tercero.– Por el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco deberá aportarse Texto Refundido del Documento de la 2.ª Modificación Puntual del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Hondarribia, referida al régimen de uso y edificación del ámbito del puerto refugio y de la zona de la marina, a los efectos de diligenciación del expediente.
Agindu hau behin betikoa da eta administrazio-bidea amaitzen du; beraz, honen aurka, administrazioarekiko auzi errekurtsoa jar daiteke Euskal Autonomia Erkidegoko Auzitegi Nagusiko Administrazioarekiko Auzietarako Salan, bi hileko epean, jakinarazpena jaso eta hurrengo egunetik aurrera.
Esta Orden es definitiva y pone fin a la vía administrativa, pudiendo interponerse contra la misma recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, en el plazo de dos meses a contar desde el día siguiente al de su publicación.
Vitoria-Gasteiz, 2017ko maiatzaren 2a.
En Vitoria-Gasteiz, a 2 de mayo de 2017.
Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitzako sailburua,
El Consejero de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda,
IGNACIO MARÍA ARRIOLA LÓPEZ.
IGNACIO MARÍA ARRIOLA LÓPEZ.
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