Revista semestral con proyección internacional editada por el Gobierno Vasco desde 1985 para el fomento del análisis y el debate económico con especial atención a los temas que afectan a la economía vasca. ISSN-0213-3865 / E-ISSN 2340-4051
Título:
Tráfico rodado y efectos externos: valoración económica del ruido
Revista nº:
57 - Valoración de activos ambientales. La catástrofe del Prestige.
Páginas:
46-67
Autores:
Salvador del Saz Salazar
Fecha de publicación:
III/04
Palabras Claves:
estimación de valor recreativo, método de coste de viaje, prestige
Herritarren ongizatean eragina duten ingurumen-arazo nagusietakoa da ibilgailuen trafikoaren ondoriozko
zarata. Kanporako eragin horren balioespen ekonomikoa egitea zaila da, merkatuko akats
batean aurrean baikaude. Horregatik, lan honetan Balioespen Kontingentea izeneko metodoa erabili
da. Horri esker, AP 7 autopistako ibilgailuen trafikoak eragindako Valentziako Erkidegoko udalerrien
multzo batean zarata murrizteko politikaren ondoriozko gizarte-onurak zien izango liratekeen jakin
daiteke. Lortutako emaitzetan ikus daitekeenez, erlazio positiboa dago ordaintzeko prestasunaren
eta zaratak sorrarazitako eragin- edo eragozpen-mailaren artean. Oso metodo erabilgarria izan daiteke
ere garraio-azpiegiturak erabiltzeagatik tarifak ezartzeko garaian, sortutako ingurumen-kalteak
kontuan hartuta.
Resumen
El ruido derivado del tráfico rodado es uno de los principales problemas ambientales que afecta al
bienestar de los ciudadanos. La valoración económica de este efecto externo es compleja debido a
que estamos en presencia de un fallo de mercado. Por ello, en este trabajo se aplica el Método de
Valoración Contingente que permite obtener cuáles serían los beneficios sociales derivados de una
política de reducción del ruido en un conjunto de municipios de la Comunidad Valenciana afectados
por el tráfico rodado de la Autopista AP 7. Los resultados obtenidos muestran que existe una
relación positiva entre la disposición a pagar obtenida y el grado de afectación o molestia producido
por el ruido. Éstos también pueden ser de gran utilidad a la hora de aplicar una política de tarificación
por el uso de las infraestructuras de transporte que tenga en cuenta los daños ambientales.
Abstract
Noise from traffic road is one of the main environmental problems affecting citizen’s wellbeing. The economic valuation of this externality is complex given its non-market nature. Therefore, in this paper the Contingent Valuation Method is applied in order to obtain the social benefits derived from a noise reduction policy in some municipalities of the Valencia Region (Spain) affected by noise from a motorway. The results obtained show that there is a positive relationship between the willingness to pay values and the noise annoyance perceived by people. The valuation obtained can be useful in applying road pricing policies for the use of transport infrastructures considering its impact on the environment.
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Fecha de la última modificación: 13/01/2026
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