Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras

Estudio Informativo de la ampliación sur del tranvía de Vitoria-Gasteiz (1ª Fase)

RESOLUCIÓN de 31 de mazo de 2016 (PDF, 249 KB), de la Directora de Infraestructuras del Transporte, por la que se somete a Información Pública el Estudio Informativo de la ampliación sur del Tranvía de Vitoria-Gasteiz, 1ª fase.

El «Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comunidad Autónoma del País Vasco», aprobado definitivamente por el Decreto 41/2001 de 27 de febrero de 2001, propone de una manera no definida la ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz hacia el Sur como la extensión más razonable.

La ampliación tranviaria propuesta permite mejorar la conexión de los barrios Adurza y San Cristóbal con el centro y la zona Noroeste de la ciudad mediante este sistema de transporte. Asimismo, posibilita la conexión de estos barrios a la nueva estación de autobuses y proporciona un nuevo servicio a la Universidad y a su área de influencia.

La ampliación sur del tranvía se encuentra en fase de redacción del Estudio Informativo. Por lo tanto no se disponen de algunos datos que se toman de los Proyectos de Trazado y/o
Construcción. Por ello se ha recurrido a los procedentes del Estudio de Impacto Ambiental del “Proyecto de trazado de un tranvía en Vitoria-Gasteiz” elaborado por Sener en 2003.

Se han contrastado con DAIR y ETS para comprobar que las características de la ampliación en estudio son las mismas.

Estudio de imacto medioambiental (PDF, 30 MB)

El presente Estudio se enmarca dentro de la necesidad de aumentar el servicio tranviario actual hacia la zona sur de la ciudad de Vitoria–Gasteiz, mediante la propuesta de un trazado que parte desde la zona centro de la misma y finaliza en su zona universitaria.

La modificación del PTS ferroviario de Álava Central, ya recoge un esquema de red completa para el sistema tranviario de Vitoria-Gasteiz, complementando la Y actualmente en explotación con otras líneas y planteando la ampliación hacia la zona Sur de la ciudad como extensión más razonable de la primera fase.

Por este motivo, así como el que se trata de un modelo de movilidad sostenible, se justifica las sucesivas ampliaciones del tranvía de Vitoria, contribuyendo a limitar las emisiones de gases a la atmósfera provenientes del tráfico y al mismo tiempo a solucionar gran parte de las disfunciones que el tráfico genera en el ámbito urbano (ruido, ocupación del espacio, consumo energético) entre otras.

Documentos que integran el DOCUMENTO 1.- MEMORIA Y ANEJOS (PDF, 111 MB):

  • Memoria
  • Anejos
    1. Antecedentes y documentos de referencia
    2. Características generales del proyecto
    3. Cartografía y Topografía
    4. Geología y Geotecnia
    5. Estudio de Impacto Ambiental
    6. Trazado
    7. Explotación y Paradas
    8. Planeamiento Urbanístico
    9. Servicios Afectados
    10. Afecciones y Expropiaciones
    11. Tráfico y Señalización
    12. Integración Urbana
    13. Estructuras
    14. Equipos e Instalaciones
    15. Superestructura y Electrificación de vía
    16. Plan de Obra
    17. Áreas de Instalación del Contratista
    18. Reportaje Fotográfico

 

Documentos que integran el TOMO II - PLANOS Y VALORACIÓN (PDF, 128 MB):

DOCUMENTO Nº 2. PLANOS

  1. Generales
  2. Conjunto
  3. Definición geométrica en planta
  4. Definicion geométrica en alzado
  5. Esquemas de explotación
  6. Secciones tipo
  7. Fases de obra
  8. Servicios afectados
  9. Obras de fábrica
  10. Urbanización y acabados
  11. Secciones y detalles constructivos

DOCUMENTO Nº 3. VALORACIÓN

  1. Mediciones
  2. Cuadro de Macroprecios
  3. Valoraciones Parciales
  4. Valoración General
Fecha de última modificación: 06/04/2016